今天對(duì)直線模組軸承潤(rùn)滑繼續(xù)討論，因此，今天的主要內(nèi)容是關(guān)于直線模組軸承的潤(rùn)滑方式有哪幾種？話不多說，接下來了解直線模組軸承的潤(rùn)滑模式。

　　直線模組飛濺式潤(rùn)滑，使用齒輪或?qū)Ｓ玫镀D(zhuǎn)動(dòng)等，使油飛濺。一般浸沒在油中的殘齒高度為1/2齒高到高的2-3倍，周向速度為3-6m/s,以免造成潤(rùn)滑不足或空載損耗過大。油的粘度一般（20-30）10?6㎡/s在50℃。適用于要求較低的機(jī)床。

　　采用滴油或紗線間歇供應(yīng)少量潤(rùn)滑油，根據(jù)測(cè)試發(fā)現(xiàn)最低溫度降低，適于少量使用，一般建議廠家推薦使用。

　　循環(huán)潤(rùn)滑，由油管供油專用油泵強(qiáng)制循環(huán)潤(rùn)滑。與此同時(shí)有著潤(rùn)滑和冷卻功能。該油易于過濾，清潔度好，能保證潤(rùn)滑油的充分均勻輸出，是一種比較完善的潤(rùn)滑方法。

　　適用于高速重載主軸裝配。角接觸軸承有著泵油作用，油根據(jù)小口進(jìn)入。建議廠家推薦使用。

　　油霧潤(rùn)滑，采用壓縮空氣，根據(jù)特殊的霧化系統(tǒng)形成少量的油霧噴入軸承，進(jìn)行潤(rùn)滑和冷卻。

　　無攪拌損失，油溫上升小。以氣流為冷卻劑，冷卻效果好。特種設(shè)備要求、高成本、高速軸、油粘度一般在40°C（18-37）10?6㎡/s.

　　噴淋潤(rùn)滑，在軸承周圍安裝3~4個(gè)噴嘴，將壓力為0.4MPa的油噴入保持架與軸承環(huán)之間的間隙。

　　周期性的石油供應(yīng)。特別適用于高速錠子。設(shè)備復(fù)雜，價(jià)格較高。油的粘度一般（低溫）在40℃10?6）㎡/s.

　　以上五種線性模組軸承的潤(rùn)滑，可以慢慢消化，線性模組為我們很多企業(yè)帶來方便，離不開附件的完整性和協(xié)調(diào)性，而對(duì)軸承保持潤(rùn)滑，其作用也非常重要。